拙HP「戦国島津女系図」の別館…のはず
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島津重豪には私も把握できてないほどヾ(--;)大勢の側室がいたようだが、正妻は2名である。
最初の妻は一橋宗尹の娘・保姫だが、早産や流産を何回か繰り返した末に若くして衰弱死してしまう。
2番目の妻は甘露寺規長の娘・綾姫だが、彼女も早世してしまう。実はこの綾姫、当初は保姫に対抗して側室として迎えられた(当初は保姫のお付き女中から側室を迎えようとしたが、当然ながら女中は主人の保姫に遠慮して逃亡してしまった。そのため一橋家と家格で張り合える公家から側室が選ばれた模様)が、保姫が死んだ為に正室に昇格したという変わった経歴の女性である。
もっとも早産したとはいえ何人かの子供を産んだ保姫に対し、綾姫は一人の子も生むことなく早世している。また、同じ公家の姫であるお千万の方や、家斉正室の母となったお登勢の方など大勢の側室がいる中では、彼女は目立たない置物のような正室であったのではと推測される(つд`)
ところで。
うーん、重豪、やっぱりエグイかな…ヾ(^^;)
それとも古代ならいざ知らず(姉妹が同時に一人の男性の妻になったケースは持統天皇に代表されるように多数)、江戸時代中期もこういうことはざらだったんだろうか。
島津重豪には私も把握できてないほどヾ(--;)大勢の側室がいたようだが、正妻は2名である。
最初の妻は一橋宗尹の娘・保姫だが、早産や流産を何回か繰り返した末に若くして衰弱死してしまう。
2番目の妻は甘露寺規長の娘・綾姫だが、彼女も早世してしまう。実はこの綾姫、当初は保姫に対抗して側室として迎えられた(当初は保姫のお付き女中から側室を迎えようとしたが、当然ながら女中は主人の保姫に遠慮して逃亡してしまった。そのため一橋家と家格で張り合える公家から側室が選ばれた模様)が、保姫が死んだ為に正室に昇格したという変わった経歴の女性である。
もっとも早産したとはいえ何人かの子供を産んだ保姫に対し、綾姫は一人の子も生むことなく早世している。また、同じ公家の姫であるお千万の方や、家斉正室の母となったお登勢の方など大勢の側室がいる中では、彼女は目立たない置物のような正室であったのではと推測される(つд`)
ところで。
甘露寺規長は綾姫の父、堤栄長はお千万の方の兄である。 つまり綾姫とお千万の方の二人、直接血はつながってないが近しい親戚って事か?子に長邦、娘(秋月種美室)、娘(甘露寺規長室)、娘(唐橋在家室)、娘(堤栄長室)。
うーん、重豪、やっぱりエグイかな…ヾ(^^;)
それとも古代ならいざ知らず(姉妹が同時に一人の男性の妻になったケースは持統天皇に代表されるように多数)、江戸時代中期もこういうことはざらだったんだろうか。
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ちょっと前のニュースだが。
ちなみに上記で引用した毎日新聞の記事が一番詳しく、列福される人物の一覧も載っている。
「天正少年使節」の一人・中浦ジュリアンは知っている人は多いと思う。また日本人で初めてエルサレムまで行ったペトロ岐部も良く知られている一人であろう。
しかし、私が注目するのは太字で強調した「税所七右衛門」こと「レオン七右衛門」とイエズス会書簡に出てくる人物である。この人物は、島津家の家老・北郷三久(ちなみにこの人の母は島津義弘の先妻なので、島津本家とは近しい親戚でもある)の家臣だったが、棄教をしなかったために処刑されたという人物である。
この七右衛門の子孫について、『「さつま」の姓氏』
では奇妙なことを書いている。
七右衛門一族は、この後薩摩から逃れて他地域に四散したのだが、七右衛門の次男一族は日向高岡に逃れたという。ここは伊東氏領との国境で、島津氏と伊東氏は犬猿の仲だったため、いざとなれば逃亡し、追求を逃れられると踏んでのことであろうと私は考える。
しかし、その後一族は都城に戻り、更に七右衛門の曾孫に当たる女性はその時の薩摩藩主である島津光久の側室の一人となり、一子・税所久皎を生んだという。キリシタンが側室とはこれいかに、と思うが、この頃にはすっかり棄教していたのであろうか。
実は、この島津光久という殿様の祖母も「カタリナ」の洗礼名を持つ熱心なキリシタンで、そのあげく鹿児島を追放されて種子島に流刑になっている。参照:拙別館該当データ 最も光久本人は先ほどの七右衛門の曾孫の他にも何人も(※おそらく数十人はいたと思われるが、ほとんど名前が判明していないため正確な人数は把握不能)側室がいたところから見ても、キリシタンではなかったと思われる。
が、キリシタン縁者の子孫の組み合わせ…単なる偶然ではなく意図的なつながりを感じるのは私だけだろうか。
ちなみに、私が今回のこのニュースに関心を持ったのは、この光久の祖母が列福されたのではないか、と期待していたのだが、リストには載っていなかった。処刑による殉教ではない(ちなみに史料では病死)ため、選考には漏れた模様である。
http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/europe/news/20070304k0000m040026000c.htmlバチカン:日本人殉教者188人を栄誉ある「福者」に
【ローマ海保真人】江戸時代初期の17世紀前半、キリスト教徒の迫害で処刑された日本人殉教者188人を、ローマ法王庁(バチカン)が近く、栄誉ある「福 者」に列する見通しとなった。対象者は九州、京都、米沢などで非業の死を遂げた司祭、一般教徒らで、これだけ多くの日本人が同時に列福されるのは140年 ぶりとなる。
バチカン外交筋によると、4月上旬に正式発表され、列福式は11月に長崎で行われる見通し。(以下略)
ちなみに上記で引用した毎日新聞の記事が一番詳しく、列福される人物の一覧も載っている。
◇殉教の地・時期別の殉教者一覧◇
殉教地 時期(1600年代) 殉教者
熊本・八代 03・12・8〜09・2・4 ヨハネ南五郎左衛門ほか10人
萩・山口 05・8・16〜8・19 メルキオール熊谷豊前守元直ほか1人
川内平佐 08・11・17 レオ税所七右衛門
生月 09・11・14 ガスパル西玄可ほか2人
有馬 13・10・7 アドリアノ高橋主水ほか7人
富岡 14・6・5 アダム荒川
京都 19・10・6 ヨハネ橋本太兵衛ほか51人
小倉・豊後日出 19・10・15〜36・1・30 ディエゴ加賀山隼人ほか17人
・熊本(加賀山一族)
江戸 23・12・4 ヨハネ原主水
広島 24・2・16〜3・8 フランシスコ遠山甚太郎ほか2人
島原・雲仙 27・2・21〜5・17 バルタザル内堀ほか28人
米沢 29・1・12 ルイス甘糟右衛門ほか52人
長崎西坂 33・7・28〜10・21 ジュリアン中浦(司祭)ほか2人
大阪 36・2・25 ディオゴ結城了雪(司祭)
長崎西坂 37・11・6 トマス金鍔次兵衛(司祭)
江戸 39・7 ペトロ岐部(司祭)
(引用上記記事と同じ)
「天正少年使節」の一人・中浦ジュリアンは知っている人は多いと思う。また日本人で初めてエルサレムまで行ったペトロ岐部も良く知られている一人であろう。
しかし、私が注目するのは太字で強調した「税所七右衛門」こと「レオン七右衛門」とイエズス会書簡に出てくる人物である。この人物は、島津家の家老・北郷三久(ちなみにこの人の母は島津義弘の先妻なので、島津本家とは近しい親戚でもある)の家臣だったが、棄教をしなかったために処刑されたという人物である。
この七右衛門の子孫について、『「さつま」の姓氏』
七右衛門一族は、この後薩摩から逃れて他地域に四散したのだが、七右衛門の次男一族は日向高岡に逃れたという。ここは伊東氏領との国境で、島津氏と伊東氏は犬猿の仲だったため、いざとなれば逃亡し、追求を逃れられると踏んでのことであろうと私は考える。
しかし、その後一族は都城に戻り、更に七右衛門の曾孫に当たる女性はその時の薩摩藩主である島津光久の側室の一人となり、一子・税所久皎を生んだという。キリシタンが側室とはこれいかに、と思うが、この頃にはすっかり棄教していたのであろうか。
実は、この島津光久という殿様の祖母も「カタリナ」の洗礼名を持つ熱心なキリシタンで、そのあげく鹿児島を追放されて種子島に流刑になっている。参照:拙別館該当データ 最も光久本人は先ほどの七右衛門の曾孫の他にも何人も(※おそらく数十人はいたと思われるが、ほとんど名前が判明していないため正確な人数は把握不能)側室がいたところから見ても、キリシタンではなかったと思われる。
が、キリシタン縁者の子孫の組み合わせ…単なる偶然ではなく意図的なつながりを感じるのは私だけだろうか。
ちなみに、私が今回のこのニュースに関心を持ったのは、この光久の祖母が列福されたのではないか、と期待していたのだが、リストには載っていなかった。処刑による殉教ではない(ちなみに史料では病死)ため、選考には漏れた模様である。
取りあえず、今のところ一番まとまっている「食堂車」の紹介を。
諸外国でも状況は似たような物らしいが、それでも旅行番組などを見ていると、日本ほど廃れたわけでもなさそうだ。
廃止が増えた理由については「鉄道のスピード化」があげられ、日本人のせっかちな性格にすべての原因があるように言われることが多いが…
先日紹介した『明治日本見聞録』に気になる記述を見つけた。著者(イギリス人)は、鉄道を利用して関西旅行した際、イギリスで余り目にしない風習として「駅弁」を取り上げているのである。
もう本を返してしまったので、記憶に頼って要約を書くと
脱線しましたが。
要は、日本は鉄道の普及と同時に駅弁が普及してしまい、食堂車の利用率自体が低かったのではないかと。(と思ったら、上記紹介のwikipedia記事で「当初日本において食堂車は一等車の付属施設」と書いてありますね こちら)
一方、欧米では、弁当文化は日本に比べて大変貧弱。駅弁なる物はほぼ存在しない(wikipedia「駅弁」より)。
後、食堂車に行くときには当然自分の座席は空けて行くわけですが、個室形式(コンパートメント)車両の多い欧米の特急列車に対して、日本のそれはクロスシート車両が多く、おいていった荷物の安全が確保できないなどの理由により、席を外す食堂車よりも自席で食べる駅弁の方が好まれたのかも知れない。
うむ、考えると奥が深いかも…。
概論
かつては(1970年代=昭和40年代まで)長距離列車のほとんどが食堂車を連結していたが、現在は列車の速度向上等により運転時間が短縮されたなどか ら、食堂車を連結する列車は減りつつある。特に日本の場合、食堂車を連結しているのは本州〜北海道を結ぶごく少数の夜行列車に限られている。
諸外国でも状況は似たような物らしいが、それでも旅行番組などを見ていると、日本ほど廃れたわけでもなさそうだ。
廃止が増えた理由については「鉄道のスピード化」があげられ、日本人のせっかちな性格にすべての原因があるように言われることが多いが…
先日紹介した『明治日本見聞録』に気になる記述を見つけた。著者(イギリス人)は、鉄道を利用して関西旅行した際、イギリスで余り目にしない風習として「駅弁」を取り上げているのである。
もう本を返してしまったので、記憶に頼って要約を書くと
- 日本人は鉄道旅行では必ず弁当を食べなければいけないと考えており、乗車中何回も弁当を食べる
- 問題はそのゴミを車内中に巻き散らかすので、悪臭がひどくて困る
脱線しましたが。
要は、日本は鉄道の普及と同時に駅弁が普及してしまい、食堂車の利用率自体が低かったのではないかと。(と思ったら、上記紹介のwikipedia記事で「当初日本において食堂車は一等車の付属施設」と書いてありますね こちら)
一方、欧米では、弁当文化は日本に比べて大変貧弱。駅弁なる物はほぼ存在しない(wikipedia「駅弁」より)。
後、食堂車に行くときには当然自分の座席は空けて行くわけですが、個室形式(コンパートメント)車両の多い欧米の特急列車に対して、日本のそれはクロスシート車両が多く、おいていった荷物の安全が確保できないなどの理由により、席を外す食堂車よりも自席で食べる駅弁の方が好まれたのかも知れない。
うむ、考えると奥が深いかも…。
の旧版_(。_゜)/のほうを図書館で借りて読みました。
それはこちら
明治時代も後半に入っているというのに今だ江戸時代同然の生活を送っている(送らされている?)大名華族、
元主君を自慢できる欧米風貴族にしようとする維新元勲達
それに抵抗する勢力(おお、今風の言い方だヾ(^^;))である旧家臣・召使いや親族(?)
などなど、個性のきつい人たちに囲まれて奮闘するイギリス人女性「家庭教師」と島津忠義の遺児たちが実におもしろいです。
※「家庭教師」と各個(「」)付けなのは、役職としては家庭教師として赴任した物の、実際は家政改革や母親代わり(注:島津忠義の子供達はすべて妾出生で、実母は養育に全く手が出せなかった)を務めたため。
旧版の方は写真は多い物の、細かい解説がないので、時代背景や人物に関する予備知識がないとちょっと状況を理解するのがしんどいかも知れませんが。
全部を紹介すると著作権に引っかかってしまいますので、いくつかおもしろエピソードを紹介しますと…
- 島津家の女中達に感謝の気持ちを込めてオーデコロンをプレゼントしたところ、翌日「飲んだら非常に気分が悪くなったが、アレはなんて酒なんだ」と苦情が来た。
- 赴任した当初は1日三食必ずステーキが付いてきた。日本食ばかりではかわいそうと思われて、一応気を使われていたらしい。
- 漬け物とチーズとどちらが臭いかでバトル
- 「何で日本人はきびきび働けないのよ!」→今と全く逆ですな。
- 「外人だからってじろじろ見るんじゃないわよ!」→特に島津家の子弟を引率していった東北・北海道でひどい目に合われた模様。
- 外国に住んでいる日本人はアレな人が多いが、日本に住んでいるイギリス人も大概な人が多い
- 島津邸でヨシモト芸をさせられた大山巌元帥
島津家に興味はなくても、明治時代の風俗や国際情勢などに興味のある方は必読の書だと思います。いや、それらに興味が無くても昔と今の日本人の違いがいろいろと分かって非常におもしろい本です。
ただ、読んでいても、どうも書き手のイギリス人の方に共感することが多かったです。
明治時代の日本人と今の日本人は物の考え方も全く変わってしまったようだ。
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